Валы, шкивы и шестерни для мотоблоков и генераторов: шлицевые, шпоночные, редуктора

Купить вал, шкивов и шестерню для мотоблока и генератора в «Техновам»

Трансмиссия вашего тяжелого мотоблока начала выдавать тяжелый железный хруст, выбивает передачи под нагрузкой, слизались шлицы на валу отбора мощности (ВВП), или треснул руруйковый шкив коленвала от капитальной перегрузки прядями? Не пытайтесь работать со сношенными элементами привода — это грозит полной разрушенностью всего редуктора и коробки передач. Новые фабричные стальные валы, усиленные шкивы и закаленные шестерни в интернет магазине «Техновам» стоят вполне доступно. Замена поврежденного железнодорожного узла мгновенно вернет вашей технике плавность хода, надежную передачу вращающегося момента на фрезы или альтернатор и железную безопасность в работе.

В интернет-магазине «Техновам» мы создали отдельную подгруппу для деталей силовой передачи четырехтактной техники. Здесь собраны исключительно прочные закаленные компоненты для бензиновых и дизельных агрегатов.

• Глубокая индукционная закалка металла: Все наши шестерни и валы изготовлены из высокопрочных конструкционных сталей и проходят термическую обработку зубов и шлицев. Они устойчивы к сколам, слизиванию и выдерживают колоссальные ударные нагрузки в поле.

• Точная геометрия и шаг зубов: Фабричная штамповка и шлифовка гарантируют идеальный зацеп шестеренных пар без лишнего люфта и шума, что существенно продлевает ресурс всего редуктора.

• Быстрая отправка и честное после платья: Когда техника стоит разобранной посреди сезона – медлить нельзя. Мы оперативно отправляем заказ по всей Украине с оплатой при получении (последухвата) - считайте зубы, шлицы и меряйте диаметры прямо на поште перед оплатой!

Гортайте наш каталог «Технов», подбирайте совместимое железо привода и ремонтируйте свой агрегат надежно и на годы!

Профессиональный подбор шестерен, шкивов и валов: шлицы, зубы и маркировки узлов

Элементы трансмиссии и привода четырехтактной техники строго типизованы по сериям двигателей и моделям редукторов. Забудьте о цвете капота или наклейке бренда (Forte, Кентавр, Зубр, Зубр и т.д.) — подбор деталей осуществляется исключительно по физическим замерам и техническим параметрам старой детали.

1. Шестеренки: Прямозубые и косозубые шестерни редуктора, шестерни балансирующего вала двигателя, блоки шестерен переключения передач и шестерни дифференциала.

2. Вали трансмиссии: Первичные, вторичные, промежуточные валы коробки передач, а также валы отбора мощности (ВВП) – под шпонку или шлицы.

3. Шковы привода: Ведомые и ведущие шкива на 2, 3 или 4 ручьи (профили А или Б) для ременного привода мотоблоков, а также шкивные элементы для стартеров и генераторов.

Демонтируйте изношенный узел и с помощью штангенциркуля и внимательности проверьте следующие параметры:

• Для шестерень: Обязательно посчитайте точную количество зубов (внутренние и внешние, если это блок-шестерня). Измеряйте внешний и внутренний (посадочный) диаметр, а также ширину (толщину) самой шестерни. Обратите внимание на направление наклона зубов (прямые или косые).

• Для валов: Проверьте общую длину вала, диаметры посадочных мест под подшипники и сальники, а также количество шлицев (например, на 6 или 8 шлица) или габариты шпночного паза.

• Для шкивов: Главное - измерьте внешний диаметр шкива, количество ручей, тип профиля пряди (А или В) и внутренний посадочный диаметр под выход коленвала двигателя (19 мм, 20 мм или 25.4 мм).

Каталог интернет-магазина «Техновам» укомплектован под быстрое техническое обслуживание большинства машин в Украине:

• Бензиновые модели (серии двигателей 168F / 170F на 6.5 – 7 л.с): Запчасти привода для ременных и шестереенных мотоблоков среднего класса.

• Тяжелые дизельные модели (моторы 178F / 186F и водяное охлаждение 180N / 190N / 195N): Усиленные валы, шкивы большого диаметра и тяжелые шестерни КПП (на 6 или 8 лошадиных сил и выше).

• Для генераторов: Специфические конусные валы альтернаторов и адаптерные шестерни привода.

Совет от «Технов» (Золотое правило сборки редукторов): При замене любой шестерни или вала никогда не оставляйте в коробке передач старые подшипники, если на них есть хоть самый маленький люфт. Микролюфт подшипника мгновенно нарушит правильную соосность зубов, и новую закаленную шестерню слижет за несколько дней работы под нагрузкой. При сборке редуктора обязательно промойте картер от металлической стружки старых деталей, замените прокладки и залейте свежее качественное трансмиссионное масло (ТАД-17 или стандарт 80W-90) строго по уровню. Помните: работа сухих закаленных шестерен «насухое» убивает металл моментально!

Заказывайте валы, шкивы и шестерни для мотоблоков и генераторов в интернет-магазине «Технов». Выбирайте безупречное заводское качество металла по лучшим ценам от поставщика, пользуйтесь нашей оперативной доставкой после платой по всей Украине и ремонтируйте свою технику уверенно!