Смазка для редуктора Makita 80 мл (синее) с носиком - для болгарок, перфораторов, подшипников

Профессиональное синее масло Makita (80 мл) — «железная» страховка для вашего редуктора

Ваш электроинструмент при работе выдает металлический скрежет, корпус редуктора перегревается за считанные минуты, или вы планируете капитальную замену шестерен и хотите, чтобы они прослуживали годами? Не используйте дешевый солидол или необъяснимый летол! Для высоконагруженных узлов профессиональной техники (болеток, перфораторов, дрелей) требуется специализированное синее масло Makita. Это 80 мл концентрированной защиты, которая снижает трение до минимума, отводит лишнее тепло и образует сверхпрочную защитную пленку на каждом зубе вашей шестере.

• Универсальная железная формула: Синее масло Makita создано для экстремальных условий. Оно идеально подходит для конических пар болгарок (КШМ), ударных механизмов перфораторов, игольчатых подшипников, крестовин и карданных соединений.

• Рабочий диапазон от -40°С до +120°С: Инструмент будет работать стабильно как в зимний холод, так и во время «пепельной» летней эксплуатации на стройке. Смазка не более густая на морозе и не вытекает, когда редуктор накаливается до максимума.

• Удобный носик-дозатор: Тюбик на 80 мл имеет специальный удлиненный носик. Вы легко внесете нужное количество смазки непосредственно в корпус редуктора, в отверстие подшипника или в полость шестерни, не испачкав руки и стол.

• Адгезия нового уровня: Оно «липнет» в металл, не разбрызгивается при вращении шестерен на 10-15 тысячах оборотов, а остается в зоне контакта зубов, постоянно смазывая пару трения.

• Редуктори болгарок (КШМ): Пара шестерен - это наиболее нагруженный узел. Синяя смазка Makita уберегает зубы от «скользывания» и перегрева.

• Перфораторы: Для смазки промвалов, «пяных» подшипников и конических пар. (Примечание: для смазки ствола/поршня используйте специальную полужидкую смазку).

• Игольчатые и роликовые подшипники: Создает надежный защитный барьер от пыли и металлического оклевета.

Совет от «Техновам»: Мужики, запомните: «много» — не значит «лучшее». Не забивайте редуктор мастилом вщерть! При нагревании избыток масла начнет давить на сальники, выдавит их, и ваша смазка вытечет наружу, а пыль сразу попадет в механизм. Заполняйте редуктор на 1/3 – 1/2 объема – этого достаточно, чтобы шестерни работали в идеальных условиях.