Колінчасті вали (колінвали) для генераторів та мотоблоків: під шпонку, конус, шліци

Купити колінвал (колінчастий вал) для генератора й мотоблока в «Техновам»

Двигун вашого бензогенератора чи важкого мотоблока заклинив через брак мастила, на шийці колінвалу залишилися глибокі задири від шатуна, розбило посадочні місця підшипників, чи після сильного удару фрез об камінь зрізало шпонковий паз на хвостовику або зігнуло сам вал? Не намагайтеся шліфувати чи вирівнювати деформований вузол самостійно — у чотиритактних високообертових двигунах колінвал має ідеальне фабричне балансування, і найменше биття миттєво розіб'є алюмінієвий картер, підшипники та нову поршневу групу. Купівля нового фабричного колінвалу для генератора або мотоблока повністю вирішить проблему, повернувши техніці залізне заводське центрування, тиху роботу та колишню тягову потужність.

В інтернет-магазині «Техновам» ми створили окрему підгрупу для колінчастих валів чотиритактних двигунів. Тут зібрано виключно перевірені загартовані вали під будь-які типи вихідних хвостовиків трансмісії.

• Глибоке індукційне загартування сталі: Наші колінвали виготовлені методом кування з високоміцних конструкційних сталей із подальшою термічною обробкою робочих шийок. Вони стійкі до колосальних ударних та температурних навантажень.

• Лазерне комп'ютерне балансування: Усі вали проходять фінішне динамічне калібрування на заводах виробника. Це повністю виключає вібрацію двигуна на максимальних обертах та захищає корінні підшипники від передчасного зносу.

• Швидка відправка та чесна післяплата: Капітальний ремонт двигуна не має стояти через брак деталей. Ми оперативно надсилаємо замовлення по всій Україні з оплатою при отриманні (післяплата) — перевіряйте тип хвостовика, діаметр шийки та крок нарізі прямо на пошті перед оплатою!

Гортайте наш каталог «Техновам», підбирайте сумісний колінвал під свій двигун та збирайте мотор надійно й на довгі роки!

Професійний підбір колінвалу для мотоблока й генератора: типи хвостовиків та маркування моторів

Чотиритактні двигуни малої механізації в Україні уніфіковані під лінійки Honda GX. Назва бренду на наліпці (Forte, Кентавр, Зубр тощо) не має значення під час вибору деталей. Щоб правильно підібрати колінвал на заміну, необхідно знати серію двигуна та обов'язково виміряти конфігурацію вихідного валу (хвостовика), на який кріпиться шків чи альтернатор.

1. Під шпонку (циліндричний): Найпопулярніший варіант для мотоблоків, культиваторів та водяних помп. Має рівний циліндричний кінець із пазом під прямокутну шпонку. Найчастіші діаметри — 19 мм, 20 мм або посилений на 25 мм.

2. Під конус: Стандарт виключно для бензинових та дизельних генераторів. Вал звужується до кінця під конус, щоб ідеально відцентрувати та затиснути ротор (якор) електростанції без жодних люфтів.

3. Під шліци: Вал закінчується зубцями (найчастіше на 6 шліців, діаметром 25 мм). Використовується на важких дизельних та бензинових мотоблоках із прямим шестерневим приводом через муфту зчеплення.

4. Зовнішня нарізь: Зустрічається на специфічних моторах для мотопомп побутового класу.

Знайдіть вибите маркування на металевому картері вашої техніки:

• Мотори серії 168F / 170F (потужність 6.5 – 7.0 к.с.): Встановлюються на генератори потужністю 2.0–3.0 кВт та середні мотоблоки. Діаметр шийки під шатун у таких валів становить 30 мм, а посадка під корінні підшипники — 30 мм (серія підшипника 6206).

• Мотори серії 188F / 190F (потужність 11 – 15 к.с.): Важкі агрегати для великих колісних блоків та електростанцій на 5.0–7.0 кВт. Діаметр шатунної шийки тут становить 36 мм, а посадка під підшипники — 35 мм (підшипник 6207).

Асортимент інтернет-магазину «Техновам» укомплектований під швидке обслуговування техніки будь-якого класу:

• Для бензинових та дизельних двигунів: Повний спектр колінчастих валів під мотори Forte, Кентавр, Зубр, Зірка (Zirka), Weima, Lifan, Vitals, Sturm, Werk, Iron Angel, Днипро-М, Sadko, Huter та багатьох інших.

Порада від «Техновам» (Як не вбити новий колінвал при першій збірці): При капітальному ремонті двигуна разом із колінвалом обов'язково купуйте новий шатун та новий комплект сальників картера. Встановлювати старий обтиснений шатун на новий вал категорично заборонено — мікролюфти моментально розіб'ють нову дзеркальну шийку. Під час збирання ніколи не забивайте колінвал у підшипники картера молотком! Нагрійте внутрішнє кільце підшипника або алюмінієву половинку картера будівельним феном (метал розшириться від тепла), і загартований вал увійде в посадку м'яко й плавно, зберігши ідеальне заводське центрування без найменших пошкоджень механізму!

Замовляйте колінчасті вали для генераторів та мотоблоків в інтернет-магазині «Техновам». Обирайте бездоганну залізничну якість фабричного металу, купуйте за чесними цінами від постачальника та користуйтеся нашою оперативною доставкою післяплатою по всій Україні!