Вали, шківи та шестерні для мотоблоків і генераторів: шліцеві, шпоночні, редуктора

Купити вал, шків та шестерню для мотоблока й генератора в «Техновам»

Трансмісія вашого важкого мотоблока почала видавати важкий залізний хрускіт, вибиває передачі під навантаженням, злизалися шліци на валу відбору потужності (ВВП), чи тріснув ручейковий шків колінвалу від капітального перевантаження пасами? Не намагайтеся працювати зі зношеними елементами приводу — це загрожує повною руйнацією всього редуктора та коробки передач. Нові фабричні сталеві вали, посилені шківи та загартовані шестерні в інтернет-магазині «Техновам» коштують цілком доступно. Заміна пошкодженого залізничного вузла миттєво поверне вашій техніці плавність ходу, надійну передачу обертового моменту на фрези чи альтернатор та залізну безпеку в роботі.

В інтернет-магазині «Техновам» ми створили окрему підгрупу для деталей силової передачі чотиритактної техніки. Тут зібрано виключно міцні загартовані компоненти для бензинових та дизельних агрегатів.

• Глибоке індукційне загартування металу: Усі наші шестерні та вали виготовлені з високоміцних конструкційних сталей і проходять термічну обробку зубів та шліців. Вони стійкі до сколів, злизування та витримують колосальні ударні навантаження в полі.

• Точна геометрія й крок зубів: Фабричне штампування та шліфування гарантують ідеальний зачеп шестеренних пар без зайвого люфту й шуму, що суттєво продовжує ресурс усього редуктора.

• Швидка відправка та чесна післяплата: Коли техніка стоїть розібраною посеред сезону — зволікати не можна. Ми оперативно надсилаємо замовлення по всій Україні з оплатою при отриманні (післяплата) — рахуйте зуби, шліци та міряйте діаметри прямо на пошті перед оплатою!

Гортайте наш каталог «Техновам», підбирайте сумісне залізо приводу та ремонтуйте свій агрегат надійно й на роки!

Професійний підбір шестерень, шківів та валів: шліци, зуби та маркування вузлів

Елементи трансмісії та приводу чотиритактної техніки суворо типізовані за серіями двигунів та моделями редукторів. Забудьте про колір капота чи наліпку бренда (Forte, Кентавр, Зубр, Зубр тощо) — підбір деталей здійснюється виключно за фізичними замірами та технічними параметрами старої деталі.

1. Шестерні: Прямозубі та косозубі шестерні редуктора, шестерні балансувального валу двигуна, блоки шестерень перемикання передач та шестерні диференціала.

2. Вали трансмісії: Первинні, вторинні, проміжні вали коробки передач, а також вали відбору потужності (ВВП) — під шпонку або шліци.

3. Шківи приводу: Ведучі та ведені шківи на 2, 3 або 4 ручаї (профілі А або Б) для ремінного приводу мотоблоків, а також шківні елементи для стартерів і генераторів.

Демонтуйте зношений вузол і за допомогою штангенциркуля та уважності перевірте наступні параметри:

• Для шестерень: Обов'язково порахуйте точну кількість зубів (внутрішніх та зовнішніх, якщо це блок-шестерня). Виміряйте зовнішній та внутрішній (посадочний) діаметр, а також ширину (товщину) самої шестерні. Зверніть увагу на напрямок нахилу зубів (прямі чи косі).

• Для валів: Перевірте загальну довжину валу, діаметри посадочних місць під підшипники та сальники, а також кількість шліців (наприклад, на 6 чи 8 шліців) або габарити шпоночного пазу.

• Для шківів: Головне — виміряйте зовнішній діаметр шківа, кількість ручаїв, тип профілю паса (А або В) та внутрішній посадочний діаметр під вихід колінвалу двигуна (19 мм, 20 мм або 25.4 мм).

Каталог інтернет-магазину «Техновам» укомплектований під швидке технічне обслуговування більшості машин в Україні:

• Бензинові моделі (серії двигунів 168F / 170F на 6.5–7 к.с.): Запчастини приводу для ремінних та шестеренних мотоблоків середнього класу.

• Важкі дизельні моделі (мотори 178F / 186F та водяне охолодження 180N / 190N / 195N): Посилені вали, шківи великого діаметру та важкі шестерні КПП (на 6 або 8 кінських сил і вище).

• Для генераторів: Специфічні конусні вали альтернаторів та адаптерні шестерні приводу.

Порада від «Техновам» (Золоте правило складання редукторів): При заміні будь-якої шестерні або валу ніколи не залишайте в коробці передач старі підшипники, якщо на них є хоч найменший люфт. Мікролюфт підшипника миттєво порушить правильну соосність зубів, і нову загартовану шестерню злиже за кілька днів роботи під навантаженням. Під час збірки редуктора обов'язково промийте картер від металевої стружки старих деталей, замініть прокладки та залийте свіжу якісну трансмісійну оливу (ТАД-17 або стандарт 80W-90) строго за рівнем. Пам'ятайте: робота сухих загартованих шестерень «насуху» вбиває метал моментально!

Замовляйте вали, шківи та шестерні для мотоблоків і генераторів в інтернет-магазині «Техновам». Обирайте бездоганну заводську якість металу за найкращими цінами від постачальника, користуйтеся нашою оперативною доставкою післяплатою по всій Україні та ремонтуйте свою техніку впевнено!