Корпуси для відбійних молотків: металеві корпуси редуктора, стволи та рукоятки

Купити корпус для електричного відбійного молотка (бетонолома) в «Техновам»

Під час важкого демонтажу бетону інструмент випадково зірвався з висоти й розбився об каміння, металевий ствол редуктора тріснув від дикого навантаження на зламі піки, з корпусу почала безбожно виливатися рідка олива через сколи металу, чи пластикова ручка розлетілася вщент, оголивши електричні контакти? Не намагайтеся варити тріснутий силумін аргоном чи склеювати важкий інструмент епоксидною смолою — під ударами дикої вібрації та поршневого наклепу будь-який кустарний шов лусне в перші ж хвилини роботи. Нові фабричні металеві корпуси редуктора, стволи під патрон HEX та пластикові корпуси двигуна в інтернет-магазині «Техновам» коштують цілком адекватно. Заміна пошкодженої частини корпусу миттєво поверне вашому бетонолому залізну монолітність конструкції, повну герметичність олійної ванни та залізну безпеку для рук оператора.

В нашому каталозі ми зібрали всі ходові модифікації металевих та пластикових корпусних деталей для важких відбійних молотків в окрему підгрупу, щоб ви могли оперативно відновити техніку без купівлі нового дорогого інструменту.

• Товстостінне фабричне лиття під тиском: Наші металеві корпуси стволів та редукторів відлиті з високоміцних алюмінієво-магнієвих сплавів. Вони мають посилені ребра жорсткості, стійкі до постійної ударної втоми металу та надійно тримають посадкові місця підшипників.

• Ударостійкий еластичний нейлон: Пластикові елементи (кожухи двигуна, кришки щіткотримачів, рукоятки) виготовлені з первинного капролону з додаванням скловолокна. Вони не стають крихкими на морозі та чудово гасять вібраційні коливання.

• Швидка відправка та чесна післяплата: Коли на будівельному об'єкті замерз весь демонтаж через розбитий бетонолом, час дорожчий за все. Ми оперативно надсилаємо замовлення по всій Україні з оплатою при отриманні (післяплата) — приміряйте металеву кришку, звіряйте отвори гвинтів та міряйте габарити прямо на пошті перед оплатою!

Гортайте наш каталог «Техновам», підбирайте надійний корпус під свій відбійник та повертайте інструмент у стрій залізно, швидко й вигідно!

Професійний підбір корпусу бетонолома: міліметри посадки, кріплення гвинтів та партизанські секрети збірки

Оскільки більшість будівельних брендів випускають свої важкі відбійники на базі перевірених світових платформ (найчастіше за основу беруться легендарні важкі ломи Makita, Bosch, Hitachi), колір пластику та наклейка на корпусі інструменту (Forte, Intertool, Дніпро-М, Зенит, Гранит, Sturm, Grand, ТИТАН тощо) — це лише зовнішня обгортка. Щоб безпомилково замовити корпус на заміну, повністю демонтуйте пошкоджений вузол, очистіть його від мастила та зробіть заміри за допомогою штангенциркуля.

1. Металеві стволи (передні корпуси): Важка циліндрична частина, всередині якої ходить бойок і стоїть патрон фіксації піки (HEX 17, HEX 30 тощо).

2. Основні корпуси редуктора (середня частина): Картер, де розташований кривошипно-шатунний механізм, поршень та велика шестерня. Головна вимога до нього — абсолютна герметичність для утримання рідкої оливи.

3. Корпуси двигуна та рукоятки: Пластикові кожухи, які захищають статор і якір від будівельного сміття, а також основні D-подібні ручки з пусковою кнопкою.

Перед замовленням у «Техновам» обов'язково перевірте наступні параметри:

• Для металевого ствола та редуктора: Виміряйте повну довжину деталі, внутрішній діаметр посадки гільзи ствола, а також порахуйте точну кількість отворів під кріпильні гвинти та поміряйте відстань між їхніми центрами.

• Для пластикового корпусу двигуна: Звірте діаметр посадочного місця під підшипник якоря та дифузор (дифузорне кільце) охолодження.

Каталог інтернет-магазину «Техновам» укомплектований під капітальний ремонт механіки будь-якого важкого інструменту в Україні:

• Повний спектр металевих картерів, стволів, кришок та ручок під відбійники марок Makita, Bosch, Hitachi, Intertool, Дніпро-М (Dnipro-M), Зенит, Гранит, Sturm, Grand, Craft, Тітан тощо.

Порада від «Техновам» (Залізне правило збірки, як не допустити протікання оливи та тріщин): При капітальній переборці та заміні металевого корпусу редуктора чи ствола пам'ятайте про три залізничні правила. По-перше, ніколи не збирайте металеві стики картера «на суху» без прокладок або гумових кілець — рідка олива відбійника знайде найменшу мікрощілину під впливом диких ударів і витече за першу годину, залишивши поршневу сужою. Завжди використовуйте нові гумові ущільнювачі та якісний високотемпературний автомобільний герметик (наносьте його тонким шаром, щоб надлишки не вичавило всередину редуктора). По-друге, перед монтажем ретельно очистіть та знежирте бензином місця з'єднання. По-третє, коли закручуєте кріпильні гвинти (шпильки), які тримають ствол, затягуйте їх суворо хрест-навхрест, поступово і з однаковим зусиллям! Якщо затягнути один борт сильніше за інший, метал корпусу піде на перекіс, гільза поршня почне затирати, і від дикого напруження нове латунне чи алюмінієве лиття корпусу просто трісне по лінії кріплення при перших же ударах!

Замовляйте корпуси для відбійних молотків в інтернет-магазині «Техновам». Обирайте фабричну залізничну якість лиття та міцність матеріалів за найкращими цінами від прямого постачальника, користуйтеся нашою оперативною доставкою післяплатою по всій Україні та ремонтуйте свій важкий інструмент надійно й на роки!